Հայերեն   English   Русский  
Գուրգեն Մուշեղյան
Երևանում օրեցօր ավելացող ավտոմեքենաների թիվն ու համապատասխան ենթակառուցվածքների բացակակայությունը ավելի ու ավելի են խորացնում մայրաքաղաքի տրանսպորտային համակարգի ճգնաժամը և ընդգծում մետրոպոլիտենի զարգացման անհրաժեշտությունը:
«Հայաստանի ճարտարապետների միության» նախագահ Մկրտիչ Մինասյանի կարծիքով` անձրևներից հետո ջրի կուտակման պատճառը` ջրահեռացման համակարգի այդ հատվածներում աղբի կուտակումն է:
Մետրոպոլիտենի մեկ կայարանն իր բոլոր օժանդակ հարմարություններով կառուցելու դեպքում 150 միլիոն եվրո կպահանջվի, իսկ մայրաքաղաքի կիսատ կայարանների շինարարությունն ավարտին հասցնելու համար 50 միլիոն եվրոն էլ է բավարար, քանի որ այդ կիսատ կայարաններում շինարարական աշխատանքների մեծ մասը կատարված է: Աջափնյակում, օրինակ, մետրոյի կայարան կառուցելու համար 50 միլիոն եվրոն լիովին կբավականացնի: Այսօր լրագրողների հետ հանդիպման ժամանակ նման տեսակետ հայտնեց Երևանի նախկին գլխավոր ճարտարապետը:
Թեև շատ հանրահայտ աստղեր այսօր վստահորեն իրենց հաջողակ ու երջանիկ կարող են համարել՝ այնուամենայնիվ նրանցից ոմանց դեռահասության տարիները այնքան էլ խաղաղ չեն անցել:
Մարտին անհետացած մալազիական “Բոինգի” խորջրյա որոնումները կվերսկսվեն սեպտեմբերին
ԴԱՀԿ պաշտոնական հայտարարության մեջ նշված այն փաստը, որ շենքը գրավի առարկա է, և մասնավոր ընկերության գույքն աճուրդի է հանում պետությունը, մի շարք հարցեր առաջ քաշեց:
«Կարեն Դեմիրճյանի անվան մարզահամերգային համալիրի աճուրդի մասին տեքստում որևէ բառ անգամ չկա, որ այն պատմամշակութային հուշարձան է: Խնդիրը ոչ թե աճուրդն է կամ նոր սեփականատերը, այլ երաշխիքը, որ Կ. Դեմիրճյանի անվան մարզահամերգային համալիրը շահագործվելու է ըստ նշանակության»,- այսօր լրագրողների հետ հանդիպման ժամանակ նման կարծիք հայտնեց ճարտարապետ Սաշուր Քալաշյանը:
Copyright © 2014 — ankakh.com. All Rights Reserved. Նյութերը մասնակի կամ ամբողջությամբ մեջբերելիս ակտիվ` հիպերլինքով հղումը Ankakh.com-ին պարտադիր է: